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上证报中国证券网讯（记者王文嫣）5月6日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（下称“江南造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。值得一提的是，该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。
93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气运输船（VLGC）精品船型的衍生船型（Panda 93A），也是目前全球最大型液氨运输船。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，结构吃水13米，入级英国劳氏船级社（LR）。在设计过程中，考虑到无水液氨较常规液化石油气（LPG）的密度大，江南造船对液舱设计作了特别加强，同时采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使该型船在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现，不仅可长途运输绿氨，还可满载丙烷、丁烷等液化石油气体。
该型船的机舱还配置了成熟的LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求。与此同时，针对研发中的氨燃料主机，江南造船也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化二氮的处理等开展紧密协作，为后期氨动力主机的应用打下了基础。
据悉，此次合作是EPS首次在中国签订建造大型液化气船订单，随着该批4艘VLAC订单的顺利承接，目前江南造船的VLGC订单累计达到52艘，全球市场占有率达24.7%，引领了世界VLGC市场。
